航拍 也要《測繪資質(zhì)證書》嗎

你好，《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》中明確，從事測繪航空攝影、攝影測量和遙感業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)該取得相應(yīng)等級的測繪資質(zhì)證書，企業(yè)在注冊資金、營業(yè)場所、技術(shù)人員、技術(shù)裝備、檔案管理、質(zhì)量保證、測繪業(yè)績等方面必須滿足一定的要求。

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無人機(jī)攝影航測系統(tǒng)的組成有哪些

航測知識問答集

當(dāng)前熱點(diǎn)項(xiàng)目

三權(quán)：土地承包經(jīng)營權(quán) 房屋土地所有權(quán)和使用權(quán)兩權(quán)。

兩權(quán)及使用權(quán)的時(shí)間和主管部門

主管是國土局，時(shí)間是這兩年，沒定死！精度主要控制在一米以內(nèi)！三權(quán)精度要在一米以內(nèi)，那么云南農(nóng)村多在山區(qū)意味著不能飛得太低。那么航測要達(dá)到精度是不是很困難？有些地方差一點(diǎn)沒事，其實(shí)一般飛800都能達(dá)到要求，

內(nèi)業(yè)流程：

畸變校正-旋轉(zhuǎn)-自動(dòng)匹配-人工匹配-空三（空中三角）做圖后出類圖：1、正射圖；2、立體測圖方式出：線劃圖（地形圖、等高線））

航測圖形精度與飛行高度

1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。

航測相機(jī)

佳能5D-2萬多，,尼康D800-3萬多,賓得-9萬+，哈蘇（蘇哈）-30萬+

航測項(xiàng)目費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

1：500 1：1000 1：2000 1：5000

項(xiàng)目價(jià) 5萬 3-4萬 2-3萬 0.8-1萬

航測與人測費(fèi)用成本差別估測

　 測繪區(qū)域因地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M(fèi)用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)范圍。勁鷹無人機(jī)以所做云南省較有代表性的項(xiàng)目舉例：

城郊約50米方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。

人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，

　航測外業(yè)兩天轉(zhuǎn)換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。

　 結(jié)論：

1、 費(fèi)用人測是航測的十分之一，即10%左右。人測費(fèi)用是航測的10倍左右。

2、 工期，若同樣人數(shù)，航測是人測的十分之一。實(shí)際項(xiàng)目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。

3、 人員，航測及內(nèi)業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護(hù)精干人員的穩(wěn)定性，技術(shù)不易外泄。

4、 精度質(zhì)量高，由于項(xiàng)目中做圖精度人為因素非常大，認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導(dǎo)致整體項(xiàng)目做砸鍋，造成返工甚至后繼項(xiàng)目流失。航測少數(shù)精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項(xiàng)目中質(zhì)量控制可以高于人測，達(dá)到或超越標(biāo)準(zhǔn)，從而做好當(dāng)前項(xiàng)目并獲得后繼項(xiàng)目。

5、 企業(yè)發(fā)展及效益。由于航測費(fèi)用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴(kuò)大5-20倍的業(yè)務(wù)量和效益，甚至獲得更大的項(xiàng)目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先者，獲得豐厚的回報(bào)。

　綜上，航測最主要的價(jià)值是節(jié)省時(shí)間，有正射影像，而且能達(dá)到精度。

航測對精度的保障

1.精度更易統(tǒng)一達(dá)標(biāo)。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。

2.航測還能出整個(gè)區(qū)域的正射影像實(shí)景圖。人測只能出線劃圖。

航測的問題

超高回報(bào)也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。

1、 期初投入：全套無人機(jī)30萬*2架=60萬、地面站及培訓(xùn)20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。

2、 飛行風(fēng)險(xiǎn)：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機(jī)概率高于平原，每次摔機(jī)一般會(huì)造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機(jī)支持減少企業(yè)的此項(xiàng)損失。

3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機(jī)構(gòu)。勁鷹無人機(jī)指導(dǎo)協(xié)助。

4、 空軍空管：勁鷹無人機(jī)是空軍空管的航模無人機(jī)教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機(jī)可義務(wù)代辦空管申報(bào)手續(xù)。

5、航飛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)：勁鷹無人機(jī)是國內(nèi)領(lǐng)先的航測設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。

勁鷹無人機(jī)的航測優(yōu)勢：

1、 成熟的航拍經(jīng)驗(yàn)及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠(yuǎn)赴非洲成功航測。

2、 遙控飛手兼裝機(jī)維護(hù)維修領(lǐng)頭人是全國航模無人機(jī)比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無人機(jī)基地以訓(xùn)練遙控飛手、測試無人機(jī)。

4、省測繪局的航拍資質(zhì)。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報(bào)人。

勁鷹無人機(jī)的項(xiàng)目樣例

省內(nèi)各地，各省，國外

正射圖、線劃圖

航拍資質(zhì)申請條件與手續(xù)

甲級及乙級資質(zhì)的測繪企業(yè)及機(jī)構(gòu)，具有申報(bào)的條件。勁鷹無人機(jī)可指導(dǎo)或協(xié)助申報(bào)。

未有質(zhì)量的企業(yè)，可通過有資質(zhì)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)航飛，勁鷹無人機(jī)可提供支持。

空軍空管條件

只要航飛不影響民航等已有航線，飛越軍事保密單位區(qū)域，空軍空管都會(huì)批準(zhǔn)勁鷹無人機(jī)的申報(bào)。

航測的行情。

每平方公里600-1500元。根據(jù)高差、水域等地形及跑道的復(fù)雜度而定。

測繪主要應(yīng)用

公路、管道、農(nóng)田、水利、建筑

測繪主要行業(yè)

測繪局、地礦、水電、勘測

附：相關(guān)基礎(chǔ)知識

航模和無人機(jī)的區(qū)別：有沒自駕飛控系統(tǒng)。

無人機(jī)構(gòu)成

載機(jī)構(gòu)成

飛控系統(tǒng)

拍照系統(tǒng)

飛行器的分類

固定翼：滑翔機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、3D特技機(jī)。

旋翼機(jī)：直升機(jī)、多軸飛行器、雙旋翼機(jī)等

航拍飛機(jī)的模擬器訓(xùn)練

航拍飛機(jī)的實(shí)作飛行訓(xùn)練

航拍飛機(jī)的起飛技巧

航拍飛機(jī)的降落技巧

航拍飛機(jī)的遙控航線技巧

航拍飛機(jī)的組裝技巧

航拍飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)技巧

航拍飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝、調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)技巧

國內(nèi)市場上有哪些攝影測量軟件

你這個(gè)問題回答起來比較難，要回答全非常困難。

第一：Virzoto，這個(gè)是武大開發(fā)的，現(xiàn)在市場上60-70%再用。

第二：DPGrid，也是武大開發(fā)的

第三：Pixel Factory，像素工場，鼎鼎有名啊，是法國的吧，至于具體誰開發(fā)的，那個(gè)不太了解了，好像和sport衛(wèi)星的那家公司有關(guān)系。這個(gè)一套要一千萬，貌似，勁鷹無人機(jī)國家有十幾套吧。

第四：INPHO，這個(gè)也是外國的。我們國家不是特別多。這個(gè)好像是阿克曼的團(tuán)隊(duì)弄得吧，具體不太了解，畢竟是外國的。

第五：Helava，這個(gè)是美國的，該系統(tǒng)提出者就是Helava，現(xiàn)在美國軍方再用，這個(gè)人曾經(jīng)提出了 核線，可謂是大牛啊。這套軟件，我們國家就鐵路和電力貌似有幾套吧，不過也是非常老的版本。

第六：中科院也提出了一個(gè)系統(tǒng)，不過實(shí)在不記得了，不好意思。

測繪行業(yè)的內(nèi)業(yè)外業(yè)是什么意思？

測繪的外業(yè)說白了就是采集野外數(shù)據(jù)的，內(nèi)業(yè)包括數(shù)據(jù)的處理，還有圖形的生成。

你們要用的軟件應(yīng)該是CASS，它是建立在CAD基礎(chǔ)上的制圖軟件，如果你不知道相關(guān)專業(yè)也是可以學(xué)的，你首先要學(xué)CAD，然后在學(xué)CASS。

我首先建議你學(xué)習(xí)一下作圖的流程，根據(jù)理論知識再學(xué)習(xí)具體的東西就好學(xué)多了，如果有條件出去練習(xí)一下，進(jìn)步的速度會(huì)非?？?。

用心學(xué)頂多一個(gè)半月就會(huì)出圖了

如果你再想在深入的學(xué)習(xí)測繪知識，建議你參考有關(guān)的書籍

擴(kuò)展問答集

勁鷹有哪些航拍訓(xùn)練機(jī)？

1、實(shí)惠型訓(xùn)練機(jī)。配置：DLE20發(fā)動(dòng)機(jī)、FUTABA尼龍齒舵機(jī)、FUTABA6通接收機(jī)、金屬轂機(jī)輪、高強(qiáng)度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價(jià)3950元。

此機(jī)適合費(fèi)用比較緊張的企業(yè)，但配置較低，遠(yuǎn)距離外出訓(xùn)練時(shí)易無功而返。

2、優(yōu)質(zhì)型訓(xùn)練機(jī)。配置：DLE20發(fā)動(dòng)機(jī)、HITECH金屬齒舵機(jī)、FUTABA8通接收機(jī)、金屬轂機(jī)輪、高強(qiáng)度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價(jià)5850元。

此機(jī)適合要求配置優(yōu)良，設(shè)備抗摔好，訓(xùn)練效率有要求的企業(yè)。

3、專業(yè)型訓(xùn)練機(jī)。配置：DLE55發(fā)動(dòng)機(jī)、HITECH金屬齒舵機(jī)、FUTABA8通接收機(jī)、金屬轂機(jī)輪、高強(qiáng)度尾輪、槳、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、無人機(jī)起落架、傘倉及降落傘。開票價(jià)9850元。

此機(jī)適合要求配置優(yōu)秀，飛機(jī)生存性好，訓(xùn)練效率高的企業(yè)。并可進(jìn)行各種風(fēng)力及緊急情況下的開傘訓(xùn)練。是性能最接近無人機(jī)的專業(yè)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練機(jī)。

無人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)

常用的無人機(jī)企業(yè)資質(zhì)：

一、民用無人機(jī)企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

二、無人機(jī)測繪企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

三、無人機(jī)飛防企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

四、無人機(jī)教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

五、無人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

六、無人機(jī)維修企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

七、無人機(jī)巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書

無人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件：

一、在中國大陸注冊的企業(yè)。

二、營業(yè)執(zhí)照滿三個(gè)月。

三、企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機(jī)行業(yè)相關(guān)。

四、企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。

農(nóng)村土地承包航拍測繪工作需要哪些資質(zhì)

當(dāng)然是國土管理部門核準(zhǔn)航拍測繪資質(zhì)申請的測繪資質(zhì)航拍測繪資質(zhì)申請，諸如勁鷹無人機(jī)測繪團(tuán)體就有這方面航拍測繪資質(zhì)申請的資質(zhì)，曾經(jīng)到國外國內(nèi)許多地方測繪成功。