關(guān)于進(jìn)一步貫徹執(zhí)行《測(cè)繪資質(zhì)管理規(guī)定》和《測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的通知的確定無(wú)人飛行器測(cè)繪航空攝影資質(zhì)

考核條件

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凡利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱具有動(dòng)力系統(tǒng)的不載人的無(wú)人駕駛固定翼飛機(jī)、無(wú)人駕駛直升機(jī)和無(wú)人駕駛飛艇等無(wú)人飛行器，從事測(cè)繪航空攝影活動(dòng)的，依法需經(jīng)測(cè)繪資質(zhì)審查，取得相應(yīng)等級(jí)的《測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)》。

“無(wú)人飛行器航攝”列入《測(cè)繪航空攝影專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》“專業(yè)范圍”?？己说膶I(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括：

（一）專業(yè)技術(shù)人員考核總數(shù)和取得高中級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的人員數(shù)量符合測(cè)繪航空攝影專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其中還要有通過(guò)國(guó)家測(cè)繪局組織的飛行操控考核的無(wú)人飛行器飛行操控與機(jī)務(wù)維護(hù)相關(guān)技術(shù)人員,甲級(jí)、乙級(jí)分別不少于6名、2名。

（二）儀器設(shè)備要求甲級(jí)、乙級(jí)分別具備3500×5400像素以上數(shù)碼相機(jī)不少于6臺(tái)、2臺(tái)，24mm和35mm定焦鏡頭總和不少于6臺(tái)、2臺(tái)，無(wú)人飛行器系統(tǒng)不少于3套、1套。無(wú)人飛行器航攝系統(tǒng)是指由無(wú)人飛行器系統(tǒng)（含飛行平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、測(cè)控地面站）、圖像質(zhì)量評(píng)價(jià)與預(yù)處理軟件系統(tǒng)等構(gòu)成的具備航攝功能的系統(tǒng)。

（三）作業(yè)限額為甲級(jí)無(wú)限制，乙級(jí)資質(zhì)小于1000km2。

國(guó)家測(cè)繪局辦公室

二〇一〇年四月十二日

沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)的人可以進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪工作嗎？

沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)的商業(yè)測(cè)繪活動(dòng)是不被允許無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)的。\x0d\x0a\x0d\x0a關(guān)于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的規(guī)定：\x0d\x0a根據(jù)陜西省測(cè)繪局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)審查有關(guān)工作的通知》的通知》（陜測(cè)法〔2011〕3號(hào)）精神無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)，??，2012年1月1日起，對(duì)未申請(qǐng)無(wú)人飛行器測(cè)繪航空攝影資質(zhì)但仍從事無(wú)人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。\x0d\x0a\x0d\x0a根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測(cè)繪活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)和業(yè)務(wù)范圍的測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)，且不得將測(cè)繪活動(dòng)授權(quán)或委托給無(wú)測(cè)繪資質(zhì)單位承擔(dān)。否則，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應(yīng)處罰。

測(cè)繪資質(zhì)專業(yè)范圍有哪些

大地測(cè)量: 衛(wèi)星定位測(cè)量;全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站網(wǎng)位置數(shù)據(jù)服務(wù);水準(zhǔn)測(cè)量;三角測(cè)量;天文測(cè)量;重力測(cè)量;基線測(cè)量;大地測(cè)量數(shù)據(jù)處理

測(cè)繪航空攝影: 一般航攝;無(wú)人飛行器航攝;傾斜航攝

攝影測(cè)量與遙感: 攝影測(cè)量與遙感外業(yè);攝影測(cè)量與遙感內(nèi)業(yè);攝影測(cè)量與遙感監(jiān)理

地理信息系統(tǒng)工程: 地理信息數(shù)據(jù)采集;地理信息數(shù)據(jù)處理;地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè);地面移動(dòng)測(cè)量;地理信息軟件開(kāi)發(fā);地理信息系統(tǒng)工程監(jiān)理

工程測(cè)量: 控制測(cè)量;地形測(cè)量;規(guī)劃測(cè)量;建筑工程測(cè)量;變形形變與精密測(cè)量;市政工程測(cè)量;水利工程測(cè)量;線路與橋隧測(cè)量;地下管線測(cè)量;礦山測(cè)量;工程測(cè)量監(jiān)理

不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪: 地籍測(cè)繪;房產(chǎn)測(cè)繪;行政區(qū)域界線測(cè)繪;不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪監(jiān)理

海洋測(cè)繪:海域權(quán)屬測(cè)繪;海岸地形測(cè)量;水深測(cè)量 ;水文觀測(cè);海洋工程測(cè)量;掃海測(cè)量;深度基準(zhǔn)測(cè)量;海圖編制;海洋測(cè)繪監(jiān)理

地圖編制: 地形圖;教學(xué)地圖;世界政區(qū)地圖;全國(guó)及地方政區(qū)地圖;電子地圖;真三維地圖;其他專用地圖

導(dǎo)航電子地圖制作

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù): 地理位置定位;地理信息上傳標(biāo)注;地圖數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)

無(wú)人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)

常用的無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)：

一、民用無(wú)人機(jī)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

二、無(wú)人機(jī)測(cè)繪企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

三、無(wú)人機(jī)飛防企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

四、無(wú)人機(jī)教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

五、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

六、無(wú)人機(jī)維修企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

七、無(wú)人機(jī)巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書(shū)

無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請(qǐng)條件：

一、在中國(guó)大陸注冊(cè)的企業(yè)。

二、營(yíng)業(yè)執(zhí)照滿三個(gè)月。

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍與無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)。

四、企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中無(wú)不良記錄。

從事無(wú)人機(jī)測(cè)繪工作需要考證嗎？

若是咨詢關(guān)于“飛行證書(shū)”的問(wèn)題無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷(xiāo)售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類(lèi)：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無(wú)人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)了解。

慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)與中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來(lái)陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

基礎(chǔ)篇—測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感

按照現(xiàn)行測(cè)繪資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，第二、三項(xiàng)就是測(cè)繪航空攝影（專業(yè)子項(xiàng)分為：一般航攝、無(wú)人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測(cè)量與遙感（專業(yè)子項(xiàng)分為：攝影測(cè)量與遙感外業(yè)、攝影測(cè)量與遙感內(nèi)業(yè)、攝影測(cè)量與遙感監(jiān)理）

測(cè)繪航空攝影是指在航空器（飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對(duì)地球表面進(jìn)性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內(nèi)、一定比例重疊度的航空影像。

攝影測(cè)量是利用光學(xué)或數(shù)碼攝影機(jī)攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質(zhì)和相互關(guān)系的一 門(mén)科學(xué)和技術(shù)。 攝影測(cè)量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點(diǎn)與對(duì)應(yīng)物點(diǎn)之間所存在的幾何關(guān)系。

（1）按研究對(duì)象分為：地形攝影測(cè)量和非地形攝影測(cè)量（近景攝影測(cè)量）；

（2）按攝站位置分為：航天攝影測(cè)量，航空攝影測(cè)量，地面攝影測(cè)量。

遙感泛指通過(guò)非接觸傳感器遙測(cè)物體的幾何與物理特性的技術(shù)。簡(jiǎn)單的理解即遙遠(yuǎn)的感知， 主要是回答觀測(cè)目標(biāo)是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問(wèn)題。

測(cè)繪航空攝影作為一種測(cè)繪手段，其主要關(guān)注的焦點(diǎn)是地物的幾何位置關(guān)系，主要方法即攝影測(cè)量（還包括機(jī)載激光掃描、機(jī)載側(cè)視雷達(dá)等手段），而攝影測(cè)量作為測(cè)繪航空攝影的一種數(shù)據(jù)獲取方式

遙感技術(shù)為攝影測(cè)量提供了多種數(shù)據(jù)來(lái)源，從而擴(kuò)大了攝影測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域；攝影測(cè)量成熟的理論與方法對(duì)遙感技術(shù)的發(fā)展起推動(dòng)作用。

航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數(shù)字航攝儀兩種，目前已數(shù)字航攝儀應(yīng)用較為廣泛，幾種常見(jiàn)的數(shù)字航攝儀見(jiàn)下表：

數(shù)字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對(duì) 地物識(shí)別能力和成圖精度的重要指標(biāo)。 對(duì)于數(shù)字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率

一般以一個(gè)像素所代表地面的大小來(lái)表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識(shí)別地面物體的最小尺寸。

衛(wèi)片與航片的區(qū)別：衛(wèi)片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。

衛(wèi)片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標(biāo)地物的大小、形狀及空間分布特點(diǎn)、目標(biāo)地物的變化動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。

兩種途徑，一是目視解譯，二是計(jì)算機(jī)的數(shù)字圖像處理。

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