華為正式申請地圖甲級資質(zhì)，傳聞中的并購圖商還會發(fā)生嗎？

北京時間7月5日有地圖測繪資質(zhì)公司，自然資源部發(fā)布公示信息顯示有地圖測繪資質(zhì)公司，華為等7家單位申報甲級測繪資質(zhì)，公示截止時間為7月11日。

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在上述公示前， 業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的，根據(jù)了解，基本上獨立的圖商，都被華為“掃”過了一遍。 在尚未有確定的并購消息時，華為申請的地圖甲級資質(zhì)進入公示期，距離拿下僅有一步之遙。

華為申請甲級地圖資質(zhì)，很多人都會將其與華為 汽車 業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起，如果僅僅如此，那么就是低估了華為的戰(zhàn)略部署能力。 ICT巨頭劍鋒所指，必然是萬物互聯(lián)的數(shù)字世界。

地圖能力，是巨頭未來必備的基礎(chǔ)能力。隨著5G的到來，世界即將進入萬物互聯(lián)的數(shù)字世界，而數(shù)字世界與現(xiàn)實世界結(jié)合的紐帶，恰好就是地圖。隨著智能 汽車 、智能交通和智慧城市的發(fā)展，地圖的重要性會更來越高。

因此，在中國市場，巨頭就地圖能力展開過激烈的爭奪，現(xiàn)在大體格局已定。隨著華為的強勢進入，地圖江湖又會掀起風(fēng)波。在國外，地圖的爭奪也曾經(jīng)發(fā)生過，當(dāng)年歐洲Here的爭奪戰(zhàn)之后的抱團，在日本，政府牽頭發(fā)展適應(yīng)未來的高精地圖又是另外一個玩法。

在上述公示信息前，全國共計有19家公司擁有甲級地圖資質(zhì)。所以，地圖資源在 社會 上是稀缺資源，但地圖又是巨頭未來必備的基礎(chǔ)能力，爭奪戰(zhàn)就不可避免了。

地圖測繪是個苦活，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，真正具備完整地圖及能力的公司，全國只有5家：四維圖新、高德地圖、百度地圖、易圖通和凱立德。

上述5家具備完整地圖的公司，除了百度地圖是巨頭自己打下的江山，有三家與巨頭聯(lián)系到一起，四維圖新與騰訊、高德被阿里整體并購，凱立德一度歸于小米和平安所有。

地圖能力，是被巨頭們認(rèn)為必須具備的戰(zhàn)略能力。當(dāng)年阿里并購高德后，騰訊馬上入股了四維圖新，百度則依靠購買其他家地圖數(shù)據(jù)的方式逐漸完善了自己的地圖能力。

對于華為而言，具備地圖能力也就只有兩條路：自己干和并購。自己干的話，仍舊需要自己去一點一滴積累數(shù)據(jù)，這個周期可能會很長。也有觀點認(rèn)為，這僅僅是開發(fā)工具的問題，以華為的能力而言不用很久。

至于并購，因為圖商在業(yè)內(nèi)是稀缺資源，尤其是具備完整能力、或者是積累了相當(dāng)數(shù)據(jù)的企業(yè)，更是屈指可數(shù)。對于這樣的并購標(biāo)的，買方處于劣勢位置。有消息稱，華為曾經(jīng)想并購一家圖商，但最終因為這家圖商控股方不放手而告吹。

在這次的并購傳言中，華為接觸了多家圖商，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質(zhì)的公示先來。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業(yè)探底。

不管怎么樣，華為必然是要具備地圖能力的了。這種能力，是華為必須擁有的底層能力之一，未來在采圖、制圖和更新能力上，華為應(yīng)該都可能會有自己的解決方案。至于數(shù)據(jù)積累，那更多是要看時間了。

在國外，地圖領(lǐng)域曾經(jīng)上演過著名的“Here”爭奪戰(zhàn)。2015年，諾基亞要把旗下的Here地圖出售，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的激烈爭奪。

包括美國 科技 巨頭的Facebook、蘋果、微軟，以及 汽車 制造商和服務(wù)商的奧迪、寶馬、奔馳、Uber，甚至國內(nèi)的百度、騰訊、四維圖新等，都希望將Here收入囊中。

最終的結(jié)果是，德國三大豪華車企奔馳、寶馬和奧迪，抱團將Here收入囊中，耗資32億美元，當(dāng)然，這個價格比諾基亞81億美元購買的 汽車 導(dǎo)航軟件開發(fā)商Navteq要便宜多了。

奔馳、寶馬和奧迪抱團拿下Here，當(dāng)然不是為了LBS服務(wù)了，目標(biāo)直指的是自動駕駛時代對高精地圖的需求。

在日本，則由一家日本政府支持的名為Dynamic Map Planning的制圖公司，發(fā)展高精度地圖。這家公司由三菱電機、地圖開發(fā)商Zenrin、以及9家 汽車 制造商聯(lián)手創(chuàng)辦。

其中，三菱電機提供測繪設(shè)備，車企提供 汽車 ，地圖開發(fā)商負(fù)責(zé)制圖，裝在 汽車 上的特種測繪設(shè)備，將測繪到的數(shù)據(jù)進行數(shù)字化處理，從而轉(zhuǎn)化為地圖。按照計劃，這個地圖將會覆蓋主要高速公司和其他等級的公路，總長度達到127公里。

從上述的兩個例子來看，國外的公司傾向于抱團發(fā)展高精度地圖，甚至日本更是由政府牽頭發(fā)展高精度地圖，這對于減少重復(fù)建設(shè)有一定的意義，畢竟，地圖是數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施。

更有一點，就是地圖的敏感性，尤其是高精度地圖的敏感性，Here之所以將百度和騰訊排除在外，也是有這方面的考慮。在中國，申請甲級資質(zhì)同樣是不能有外資背景。北京初速度（Momenta）申請資質(zhì)，還遇到這方面的風(fēng)波。

國外抱團發(fā)展地圖，可以給國內(nèi)公司啟發(fā)。作為基礎(chǔ)能力，數(shù)家公司抱團發(fā)展地圖，一方面可以降低彼此的成本，另一方面可以避免重復(fù)建設(shè)。目前，有了這樣的傾向，例如，上汽和東風(fēng)都投資了初創(chuàng)公司晶眾，晶眾與一汽也有業(yè)務(wù)往來，或許將來會有股權(quán)的合作。

至于華為需不要并購圖商，正如在4月份上海車展，車智君在華為輪值董事長徐直軍的媒體溝通會上， 曾經(jīng)拋出問題——“華為未來會不會通過投資，或者并購的方式，補足自己做增量部件供應(yīng)商不足的能力”，徐直軍當(dāng)時的回答是“現(xiàn)在還很難回答你，一切皆有可能，一切皆無可能”。

隨后，在4月底，華為成立了哈勃 科技 投資公司，在5月底，華為成立了智能 汽車 解決方案BU，到6月份的發(fā)文確定智能 汽車 解決方案BU具體組織架構(gòu)，到7月份的申請地圖資質(zhì)。華為的速度，讓外界有了更多的期待。

重慶具有地圖測繪資質(zhì)的單位

有資質(zhì)的價格高一些，沒有資質(zhì)的價格低——但是，是違法的。

高德地圖是私企還是國企

是私企 不是國企

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計劃，宣布此項服務(wù)長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。公司于2002年成立，具備國家甲級導(dǎo)航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力 。

高德地圖是哪個公司的

高德地圖隸屬于阿里巴巴集團旗下。

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)有地圖測繪資質(zhì)公司，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

基礎(chǔ)功能

最新地圖瀏覽器有地圖測繪資質(zhì)公司：最新矢量地圖渲染有地圖測繪資質(zhì)公司，最高質(zhì)量地圖效果、豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實地采集、網(wǎng)絡(luò)采集有地圖測繪資質(zhì)公司，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%

專業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里

在線導(dǎo)航功能：最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

AR虛擬實景：AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標(biāo)地點指引

豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。

鎖屏語音提示，即使你的手機在鎖屏狀態(tài)也能聽到高德導(dǎo)航的語音提示，不用擔(dān)心一直開著手機屏幕費電有地圖測繪資質(zhì)公司了。

夜間導(dǎo)航HUD抬頭提示，打開高德導(dǎo)航并開啟HUD，把手機放到汽車擋風(fēng)玻璃下，高德導(dǎo)航會把路線提示倒映到汽車擋風(fēng)玻璃上，看起來特別方便，不用擔(dān)心低頭看手機影響駕駛了。

西安新華測繪有限公司怎么樣？

西安新華測繪有限公司是2009-10-13在陜西省西安市注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于西安市碑林區(qū)長勝街78號科技樓二層?xùn)|側(cè)。

西安新華測繪有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91610103693826568L，企業(yè)法人劉新華，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

西安新華測繪有限公司的經(jīng)營范圍是：許可經(jīng)營項目：測繪業(yè)務(wù)（測繪航空攝影；一般航攝、無人飛行器航攝；攝影測量與遙感；攝影測量與遙感外業(yè)、攝影測量與遙感內(nèi)業(yè)；地理信息系統(tǒng)工程；地理信息數(shù)據(jù)采集、地理信息數(shù)據(jù)處理、地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)、地理信息軟件開發(fā)；工程測量；水利工程測量、地下管線測量、地形測量、控制測量、規(guī)劃測量、建筑工程測量、市政工程測量、線路與橋隧測量、礦山測量、變形形變與精密測量；不動產(chǎn)測繪；地籍測繪、行政區(qū)域界線測繪；地圖編制；地形圖、真三維地圖、其他專用地圖、教學(xué)地圖、全國及地方政區(qū)地圖、電子地圖、大地測量；衛(wèi)星定位測量、水準(zhǔn)測量、三角測量、大地測量數(shù)據(jù)處理。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。一般經(jīng)營項目：測繪儀器的租賃；測繪技術(shù)咨詢；計算機軟硬件開發(fā)。在陜西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為24801萬元，主要資本集中在1000-5000萬和5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共12家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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高德軟件有限公司的發(fā)展歷史

1、第一階段：艱辛探索和技術(shù)積累（2002年——2004年）

高德的創(chuàng)業(yè)團隊從20世紀(jì)90年代起就已開始涉足GPS領(lǐng)域的工作，2002年7月，高德軟件有限公司成立后，高德的研發(fā)團隊經(jīng)過艱辛探索，根據(jù)當(dāng)時國家基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的特點，歷經(jīng)半年的時間，終于開發(fā)完成一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺。

技術(shù)的探索和創(chuàng)新給高德帶來了商業(yè)契機。

2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司，開始致力于車載導(dǎo)航電子地圖銷售市場的開拓。

【大事記】2002年7月，高德軟件有限公司成立。

【大事記】2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立“北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司”。

【大事記】2003年1月，高德開發(fā)完成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺。

2004年6月，高德成為全國第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的民營企業(yè)，并通過ISO9001認(rèn)證。

獲得甲級測繪資質(zhì)后，高德開始大規(guī)模采集數(shù)據(jù)，逐步構(gòu)建了一個優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)庫。

【大事記】2004年6月，高德成為國家甲級測繪資質(zhì)單位并成為全國第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的民營企業(yè)。

2、第二階段：發(fā)展壯大和引領(lǐng)行業(yè)（2005年——2009年）

高德獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)后，在進行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時，致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

高德領(lǐng)先的核心技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式使高德的產(chǎn)品服務(wù)在汽車導(dǎo)航應(yīng)用、無線互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)應(yīng)用、 *** 和企業(yè)應(yīng)用三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得優(yōu)異的成績，也確立了高德在中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。

【大事記】2005年8月，高德收購中國領(lǐng)先的基礎(chǔ)地圖服務(wù)提供商北京圖盟科技有限公司。

【大事記】2005年8月，高德開始向?qū)汃R、本田等車型提供導(dǎo)航電子地圖。

并為新浪和Google等網(wǎng)站提供本地搜索服務(wù)。

【大事記】2007年5月，高德全資收購廈門納維特科技有限公司。

【大事記】2007年10月，完成 *** 數(shù)據(jù)采集作業(yè)，標(biāo)志著高德完成覆蓋全國的實景數(shù)據(jù)采集。

2009年1月9日，高德與上海世博會正式簽約，成為上海世博局2010年世博會唯一授權(quán)和指定的導(dǎo)航電子地圖及其應(yīng)用服務(wù)項目贊助商。

這是世博會150多年的歷史上唯一的導(dǎo)航電子地圖贊助。

在簽約儀式上，高德還向世博會贈送了珍貴的月球圖作為禮物，這是中國首次月球探測工程第一幅月面圖像，標(biāo)志著中華民族“上九天攬月”的開始。

【大事記】2009年1月，高德成為2010年上海世博會導(dǎo)航地圖及應(yīng)用服務(wù)項目獨家贊助商。

3、第三階段：成功上市，全力轉(zhuǎn)型（2010年——2014年）

2010年7月1日，高德在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP，實現(xiàn)了公司發(fā)展新的歷史性跨越。

【大事記】2010年7月1日，高德控股有限公司（AutoNaviHoldingsLimited）在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP。

2010年9月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)》，這是高德繼獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、航空攝影甲級測繪資質(zhì)后的第三個甲級測繪資質(zhì)。

10月，高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強。

【大事記】高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強。

世博會期間，所有世博會指定導(dǎo)航終端設(shè)備里都裝載了高德地圖，不論是城際間，還是世博園區(qū)內(nèi)，游客們都能充分感受高德地圖在道路導(dǎo)航、實時交通、路線規(guī)劃等方面的便利，為所有參展方和參觀者營造難忘的世博體驗。

高德也由此獲得由中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會頒發(fā)的“上海世博會GIS服務(wù)特殊貢獻單位”獎。

2012年9月，高德成為蘋果在中國的地圖服務(wù)提供商，并于9月24日正式上線服務(wù)。

這大大的加快了高德在整個移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前進的步伐，在整個產(chǎn)業(yè)界引起了巨大的轟動。

當(dāng)月，高德公司榮獲中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會頒發(fā)的“中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)2012最具價值品牌”，高德地圖憑借其出色的產(chǎn)品性能和用戶體驗，榮獲2012中國互聯(lián)網(wǎng)大會“最佳實踐”獎。

2014年02月，阿里以11億美元現(xiàn)金完購高德。

4、第四階段：阿里全資收購高德（2014年4月至今）

2014年4月，高德正式與阿里巴巴集團達成并購協(xié)議。

阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國存托股份(ADS)21.00美元的收購對價收購高德其余72%的股份。

高德公司的經(jīng)營范圍是電子出版物批發(fā)、網(wǎng)上銷售；增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)；第二類增值電信業(yè)務(wù)中的呼叫中心業(yè)務(wù)；測繪服務(wù)；設(shè)計、制作、代理、發(fā)布廣告；貨物進出口、技術(shù)進出口、代理進出口；銷售計算機軟硬件及外圍設(shè)備；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。

擴展資料

高德軟件有限公司的業(yè)務(wù)能力較強，覆蓋范圍較廣，其可覆蓋移動地圖和導(dǎo)航全產(chǎn)業(yè)鏈，是其他企業(yè)無法復(fù)制的核心能力之一。

經(jīng)過多年的研發(fā)，該公司多次獲得“中國手機游戲軟件年度排行榜年度十佳軟件獎”、“全球優(yōu)秀移動終端與移動應(yīng)用年度評選大賽“國際金指尖獎”最強開放平臺獎”等多項獎項。

2014年7月18日，阿里巴巴集團宣布此前收購的高德控股正式完成私有化進程，開始與阿里進行全面業(yè)務(wù)融合。

美國時間7月17日，高德控股發(fā)布公告宣布停止上市公司身份，并成為阿里投資有限公司（母公司）的全資子公司。

2014年12月18日下午，高德在京發(fā)布高德地圖公交導(dǎo)航版，并宣布成為國內(nèi)首個針對公交出行用戶推出專業(yè)導(dǎo)航的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。

高德還宣布與相聲演員郭德綱合作，以郭德綱專屬語音導(dǎo)航的方式為高德地圖用戶提供服務(wù)，共同推出“快樂導(dǎo)航”理念。