高德地圖是屬于哪個公司?

高德地圖屬于阿里巴巴集團。高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。公司于2002年成立導(dǎo)航測繪資質(zhì)公司，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場。高德具備國家甲級導(dǎo)航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質(zhì)導(dǎo)航測繪資質(zhì)公司，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。交易完成后導(dǎo)航測繪資質(zhì)公司，高德將成為阿里巴巴100%子公司，并融合進阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展。

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高德地圖的功能

豐富的出行查詢功能地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？

首先要感謝現(xiàn)在的高 科技 導(dǎo)航測繪資質(zhì)公司，讓我們的出行方便快捷了太多。

我們不得不承認移動定位地圖和導(dǎo)航本身就是很牛的一件事。其所需的數(shù)據(jù)量有多大，如果你從事過此類的行業(yè)你就深有體會。我們一條條來捋下地圖導(dǎo)航的牛的地方。第一，高德地圖它是有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，不是像某些地圖純購買或者利用別人的數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)本身的采集放在全國這是個十分龐大的量，如果下載過離線地圖你就會發(fā)現(xiàn)，合格行政級別的都有幾十兆到幾百兆不等的數(shù)據(jù)，而這個還不是很全面的，所以再保證數(shù)據(jù)的高準確度，也是很難得的。從我用高德地圖的體會來看，準確度還是蠻高的，當然就是城市區(qū)域有時詳細度還不夠，希望有所改進。 第二點，我很喜歡的一點就是路段的開放與封閉維修這塊的更新比較到位，我印象比較深的是在阜陽一個村里，那種村村通公路，有一段正在修橋，高德很人性的路況提示里都有。還有剛過完的國慶節(jié)，七號當天出發(fā)的，開啟實時路況，滬渝高速當天還是挺通暢的，然后看到靠近廣德段，有幾公里的擁堵，我還在想怎么會堵那么點呢，然后有好心的用戶發(fā)提醒有車禍發(fā)生，所以導(dǎo)致?lián)矶铝藥坠?。當開到那一段時，確實堵了會，而且地圖上后面的擁堵距離一直在加大，隔幾分鐘自己會自動更新。我當時覺得高德這點很牛啊，從這個用戶與實時數(shù)據(jù)共同反饋這點來說，提高了實時數(shù)據(jù)的準確性，這點讓我很是覺得高德強大。第三點，我個人的偏好吧，我覺得高德導(dǎo)航的界面是我比較喜歡的，還有它把道路來去向以及輔路都分的很細，有時會通過往某方向的路，這樣就不容易走錯道。其實它的提示是比較科學(xué)的，比如當只有直行和右轉(zhuǎn)的時候，它就會提示前方請保持直行（哪怕直行是有些左彎，這并不算錯誤）。我個人認為它是真的用心做導(dǎo)航的。

最后順便說下，現(xiàn)在的手機導(dǎo)航真的是很給力了，以前的車載導(dǎo)航，不但花錢，數(shù)據(jù)還少的可憐，更別提什么實時路況，那都是做夢的想法，但現(xiàn)在都是免費的，且越來越好，希望大家都好好享受帶來的方便，同時也在用的同時給別人帶來方便，這樣將會更好的發(fā)揮它的作用。

首先，我們普及一個小知識，高德地圖精準的實時交通大數(shù)據(jù)中，有78%來自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來自于出租車、物流車等行業(yè)浮動車輛。

而在它的實時交通動態(tài)事件數(shù)據(jù)中，更有85%來自于用戶上報。這種全新的做地圖方式，能隨時更新詳細路況，哪里堵車了，哪條路正在修，用戶都可以很快知道。

就是說每一個用戶都是它的數(shù)據(jù)來源，這在很大程度上保證了導(dǎo)航的精確性和全面性，日常來說，它給用戶提供一下八大功能：

1、公共交通出行神器：這能夠全面優(yōu)化相關(guān)POI，提升公共出行線路及站點顯示級別，開啟之后，能夠全方位了解城市的公交線路和地鐵公交站點導(dǎo)航測繪資質(zhì)公司；

2、室內(nèi)地圖：能夠最大程度上覆蓋城市的各大商場，無需咨詢臺；

3、步行導(dǎo)航：在很多時候嗎，當 汽車 開不進去的時候，步行導(dǎo)航的精確度就顯得尤為重要了；

4、桌面一鍵導(dǎo)航：能夠?qū)⒊Ｓ媚康牡豍OI的導(dǎo)航路線生成桌面圖標；

5、明星導(dǎo)航語音；

6、路口放大圖：高德是唯一一家提供實景路口放大圖的手機地圖軟件；

7、訂閱路況提醒：能夠個性定制目的地路況信息；

8、地鐵圖功能；

所以，高德地圖就目前來看是眾多導(dǎo)航軟件中的佼佼者。

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高德地圖比百度地圖差遠了。前幾年用百度地圖導(dǎo)航，去年覺得高德地圖好一些，就換了高德地圖，結(jié)果今年用了幾次經(jīng)常出錯，有時候找不到位置，有時候近的地方害人繞道太遠，進入?yún)^(qū)間測速也不提醒，現(xiàn)在果斷卸載高德地圖，還是用百度地圖。

導(dǎo)航軟件全分十分高德我可以給九分 不能說多好 本人屬于路癡那種 開車與走路 都用高德 車子2萬5+沒有違章（可能說你開車比較老實………… 不是的 本人急性子 自我感覺啊 就是預(yù)判 可以跑100不會90過 這是指速度 但是高德報的限速一般都會靠近它報的速度過 （安全原則上）當然也有不足 有些時候會繞路 特別是有小路那種）還有就是 城市道路 相對百度 播報清楚 走那個車道 事故高發(fā)點 車道左右有車并線等等提示非常清楚 百度 路線非常好 比較省時 有兩個要吐嘈 一個是城市或高速 拐彎或匝道口提示沒有高德清楚 一個是 總愛走小道 （不能說車技差但是相對來說比較費心）本人兩個都用 這是我的心得

年關(guān)將至，春節(jié)的氣氛越來越濃，順利回家成為出門在外所有人的“頭等大事”。

2月5日，高德地圖在北京召開發(fā)布會，與新代言人黃曉明共同啟動“團圓計劃”，推出了摩托大軍組隊返鄉(xiāng)、安全助手、一鍵報平安、暖心導(dǎo)航等多項服務(wù)舉措和產(chǎn)品功能，助力2018年春運。

本次發(fā)布會上，高德還公布了2017年 社會 責任成績單，在綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會 出行效率和人文關(guān)懷等四個方面，回顧了過去一年履行 社會 責任所取得的成果。

做“暖心地圖”，溫暖回家路

2018年的春運大幕已經(jīng)拉開，據(jù)政府部門預(yù)計，今年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次，其中道路客流24.8億人次。由于出行規(guī)模大以及天氣條件嚴峻等原因，道路交通將面臨極大的考驗。

為此，高德地圖的推出春運“團圓計劃”，為用戶返鄉(xiāng)送上一份以溫暖和安全為主題的服務(wù)禮包。在高德地圖應(yīng)用內(nèi)，增加了暖心地圖、組隊公告群、安全助手、報平安、黃曉明暖心語音包等措施與功能，全方位幫助用戶順利返鄉(xiāng)。

搭乘摩托車返鄉(xiāng)的人們是春運中的一個特殊群體，每年都有數(shù)十萬人冒著嚴寒騎行回家。今年，在公安部交管局指導(dǎo)下，高德地圖聯(lián)合六省交通管理部門推出了“溫暖回家路”專項服務(wù)，幫助“摩托大軍”平安返鄉(xiāng)。

春運期間，高德地圖APP新增了“組隊公告群”功能，聯(lián)合交管部門，為摩托返鄉(xiāng)大軍推薦最佳返鄉(xiāng)路線，并及時推送天氣交通預(yù)警信息。通過APP群眾可以組隊，并查看彼此實時位置，相互照應(yīng)?！芭牡貓D”標記返鄉(xiāng)路線上春運服務(wù)站，用戶可便捷獲取維修、醫(yī)療、休息、餐飲、取暖等一條龍信息服務(wù)。

截止目前，高德“溫暖回家路”項目，共為“摩托大軍”推薦了11條最佳返鄉(xiāng)路線，合計3600多公里，并聯(lián)合6省份交警，接入了200多個春運服務(wù)站。以廣東省梅州市為例，返鄉(xiāng)摩托車群眾人數(shù)預(yù)計為6.5萬人，服務(wù)站點預(yù)計服務(wù)5萬人次，服務(wù)站點物資數(shù)量預(yù)計為7.5萬份。

針對春運自駕回家和返程的用戶，高德地圖升級了導(dǎo)航中的安全語音提醒服務(wù)，新增和改進了針對長途駕駛的疲勞駕駛提醒、擁堵路況的提前減速提醒以及冰雪等惡劣天氣的前方異常天氣提醒等服務(wù)。通過“報平安”功能在APP里向親友匯報實時位置和互動，也可通過短信、微信、朋友圈等形式發(fā)送位置給家人。最新上線的“安全助手”功能，可幫助用戶快速聯(lián)系附近的警務(wù)救助和保險公司服務(wù)站。

另外，高德地圖還將發(fā)放10萬份100元現(xiàn)金，作為春節(jié)特別活動的加油金。為了助力春節(jié)回家，用戶使用駕車導(dǎo)航積攢行駛里程，并可以兌換成汽油，用戶在高德地圖中搜索“你導(dǎo)航我送油”即可參加。

去年11月，高德地圖宣布明星代言人迎來新成員黃曉明?！拔沂屈S曉明，送你一個蝦仁微笑，為你開啟暖心導(dǎo)航?！爆F(xiàn)在，主打暖心的黃曉明語音包已經(jīng)正式上線，用暖心聲音助攻春運，尤其適合于女司機使用。據(jù)了解，目前高德地圖還擁有林志玲、郭德綱、羅永浩、TFBOYS和高曉松等明星的語音導(dǎo)航，黃曉明的語音加入之后，為用戶提供了更多的個性化選擇。

做“良心地圖”，出行有溫度

在發(fā)布會上，高德地圖還對外公布了2017年 社會 責任成績單，總結(jié)了去年高德地圖在 社會 公益方面所取得的成績，從綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會 出行效率和人文關(guān)懷等四個方面，回顧了過去一年履行 社會 責任所取得的成果，彰顯了新時代 科技 企業(yè)的 社會 擔當。

在綠色出行方面，高德地圖通過躲避擁堵功能，每天幫助用戶節(jié)省出行時間872萬小時，相當于每天降低碳排放量93噸。為綠色出行的用戶提供公交、騎行、步行導(dǎo)航規(guī)劃共計165億次，總計綠色出行里程240億公里，相當于繞地球60萬圈。

在關(guān)注民生方面，高德地圖通過 科技 解決民眾急需。在尋找失蹤兒童的“團圓打拐”項目中，2017年高德地圖共推送兒童失蹤和結(jié)案信息計56億人次。據(jù)了解，該項目2017年共發(fā)布失蹤兒童信息2378條，找回兒童2297名，找回兒童比例達到96%。

在提高 社會 出行效率方面，高德通過大數(shù)據(jù)眾包、城市計算、交通大腦三個層面幫助順暢出行。截至目前，通過高德地圖進行地點貢獻的用戶超過500萬人，平均每年用戶上報POI信息點數(shù)量近千萬。

整個2017年，全國共有343萬熱心用戶通過高德地圖上報事故、擁堵等路況事件，幫助6億人次避開事故。高德地圖已與全國超過150個城市交警達成合作，建立交通指揮及信息服務(wù)一體化系統(tǒng)，利用交通大數(shù)據(jù)分析，通過道路路口改造、信號燈調(diào)整、大型活動調(diào)度等舉措，緩解城市擁堵，共同推進智慧交通的建設(shè)。

在人文關(guān)懷方面，上線了無障礙地圖，目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州、深圳和廣州五大城市，完成了上千個地鐵站的無障礙電梯標注，每個無障礙電梯都可搜索、可導(dǎo)航。同時，高德通過“地點貢獻”功能，也已在全國上線無障礙設(shè)施上報功能。此前，高德地圖憑借無障礙地圖項目，獲得第七屆中國公益節(jié)年度責任品牌獎。

“高德已經(jīng)擁有7億用戶，能力越大，責任越大。我們相信，改變世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的夢想和責任?！备叩录瘓F副總裁董振寧表示?！罢歉叩碌貓D在市場上所取得的成績，提醒著我們要心有家國情懷，更好地履行 社會 責任，來回饋 社會 各界對我們的認可和信任。”

據(jù)高德方面透露，2018年還將推出三個公益行動計劃，包括建立阿里-高德公益小組，設(shè)立用戶公益行為激勵基金，落實200個城市智慧交通計劃，采用更大的力度履行 社會 責任。

科技 改變出行

在 科技 時代，導(dǎo)航軟件是一個非常重要的剛需存在。過去一年，高德地圖保持了高速的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)市場研究機構(gòu)QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示，高德地圖以3.26億的月活躍用戶規(guī)模，位列“地圖導(dǎo)航”市場第一，并且其用戶規(guī)模仍然在快速增長，月活躍用戶2017年同比增長高達51.9%，在所有“億級APP最強增速榜”中位居第四。

高德地圖始終堅持服務(wù)全民出行”的產(chǎn)品理念，這也是春運期間給摩托大軍提供貼心服務(wù)、建立無障礙出行的動力。此外，高德還是一個一站式公共出行服務(wù)平臺，覆蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動態(tài)信息服務(wù)，目前高德平臺已經(jīng)接入滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬、ofo等出行服務(wù)商。

董振寧表示，2018年，高德將繼續(xù)以易行平臺、交通大腦、未來交通實驗室為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，打造一個具備云+端能力的“一站式服務(wù)”和“一體化出行”平臺，推動人、車、路三元素的連接、協(xié)同和進化，持續(xù)賦能交通出行行業(yè)。

科技 ，正在改變交通出行。未來交通，就在身邊。

前面是重慶，導(dǎo)航結(jié)束，歡迎下次使用，謝謝

高德專注地圖數(shù)十年，某任CEO曾說 “高德三年內(nèi)不考慮商業(yè)變現(xiàn)，專注地圖數(shù)據(jù)”

高德自己擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。算是國內(nèi)第一家能同時擁有三個資質(zhì)的地圖公司。

你說有多牛？

高德地圖+導(dǎo)航有多牛？是一款唯一可以離線全程播報的導(dǎo)航軟件，省時省錢的好軟件。只要地圖上能找到的地方，導(dǎo)航就能領(lǐng)路到。

現(xiàn)在很多人都使用高德導(dǎo)航。因為高德導(dǎo)航的最大實用就是離線導(dǎo)航，不用流量就能導(dǎo)航帶路，根本就不用擔心沒有網(wǎng)絡(luò)沒有信號這種事情發(fā)生。隨時退出隨時重戶導(dǎo)航都是得心應(yīng)手。

由于朋友幫忙投寄快件，地址填錯，導(dǎo)致送錯地，害得我昨天去拿。一路只有聽導(dǎo)航播報走，走小路，穿農(nóng)莊，跨小橋，越果園，終于到了一個邊緣小村，聽到導(dǎo)航系統(tǒng)播報，目的地已到達，此次導(dǎo)航結(jié)束，自己去一問，郵件就放在大廳廳桌上，簽名取貨。

現(xiàn)在很多人都是用手機導(dǎo)航，聽音樂導(dǎo)航兩不誤。使用手機先把導(dǎo)航（地圖+導(dǎo)航）下載好，帶上耳機塞在口袋里邊導(dǎo)航邊聽音樂，一路風景一路高歌，真是不一般的賞享。

高德地圖有多牛，一江春水向東流！

討論高德地圖為什么有如此厲害的技術(shù)，首先要從高德數(shù)據(jù)的采集模式上來講。 其實現(xiàn)在大部分的地圖數(shù)據(jù)采集都是以GPS的地圖庫為基準，然后加上大量的UGC數(shù)據(jù)采集，結(jié)合這兩方面來實現(xiàn)比較好的數(shù)據(jù)定位以及信息方面的反饋。

地圖的基準數(shù)據(jù)庫都是由國家統(tǒng)一提供，對于各個地圖公司來講， 拿到的數(shù)據(jù)其實是沒有太大的差別，差別就在實時更新上。 如果要實現(xiàn)實時的信息更新，和UGC數(shù)據(jù)采集有著很大的關(guān)系，而高德的新數(shù)據(jù)有78%來自于UGC方面的更新，22%來自出租車等流動行業(yè)。而交通事故的數(shù)據(jù)匯集85%來自于用戶上報?？梢哉f高德已經(jīng)形成了良好的用戶自主反饋和完善機制，這也是高德的差異化的重要組成部分。

而這幾年高德除了把數(shù)據(jù)方面做得更加精細化外，真正的發(fā)力點都集中在語音和AI技術(shù)方面，希望能夠更好的實現(xiàn)脫機化的操作，對大部分的導(dǎo)航使用者來說， 如何能夠?qū)崿F(xiàn)脫手的全語音操作，有著非常重要的意義。 我們現(xiàn)在除了能夠看到高德為我們帶來的多種導(dǎo)航語音選擇，更重要的是在AI方面的技術(shù)支撐，最新版的高德導(dǎo)航已經(jīng)基本實現(xiàn)了只動嘴不動手的地圖操作新方式。

測繪公司資質(zhì)辦理條件

申請與受理

第六條 申請測繪資質(zhì)的單位應(yīng)當符合下列條件：

（一）具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格；

（二）具有符合要求的專業(yè)技術(shù)人員、儀器設(shè)備和辦公場所；

（三）具有健全的技術(shù)、質(zhì)量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；

（四）具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業(yè)績和能力（初次申請除外）。

第七條 測繪資質(zhì)審批機關(guān)應(yīng)當將測繪資質(zhì)行政許可的依據(jù)、條件、程序、期限以及需要提交的全部材料的目錄等向社會公布。

第八條 測繪資質(zhì)審批機關(guān)應(yīng)當健全測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)維護機制，實現(xiàn)測繪資質(zhì)行政許可在線受理和審查，方便管理相對人，提高行政效率，增強管理能力。

第九條 初次申請測繪資質(zhì)的單位，應(yīng)當提交下列材料的原件掃描件：

（一）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書，法定代表人的簡歷及任命或者聘任文件；

（二）符合要求的專業(yè)技術(shù)人員的身份證，畢業(yè)證書與測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳納證明等材料；

（三）符合要求的儀器設(shè)備所有權(quán)證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書；

（四）單位辦公場所證明；

（五）健全的測繪質(zhì)量保證體系證明；

（六）測繪成果及資料檔案管理制度材料；

（七）測繪成果保密管理制度材料。